Plug-IN HYBRID ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İLE İLGİLİ SIK SORULAN SORULAR

• ICE: İçten Yanmalı Motor (ICE) yakıtın yakıcı bir madde (genellikle hava) ile birlikte, çalışır durumdaki sıvı akış devresinin temel bir parçasını oluşturan yanma odasında yakıldığı bir ısı motorudur. • MHEV: Aşırı çalışma sırasında enerji toplamak üzere bir Kayışa Entegre Marş Jeneratörü ve batarya kullanır. • HEV: Motor ve elektrikli motor bir araya getirilmiştir. Batarya motor ve geri kazanımlı fren tarafından şarj edilir. • PHEV: Motor ve elektrikli motor bir araya getirilmiştir. Batarya, harici bir kaynaktan ve geri kazanımlı fren aracılığıyla şarj edilir. • BEV: Klasik bir motor yoktur. Elektrikli motor yalnızca harici bir kaynaktan ve geri kazanımlı frenle şarj edilir.

Land Rover P400e bir Plug in Hybrid Elektrikli Araçtır; yani paralel olarak çalışan klasik bir içten yanmalı motora ve güçlü bir elektrikli motora sahiptir. Elektrikli motora harici olarak şarj edilebilen ve yolculuk sırasında geri kazanımlı fren kullanılarak yeniden şarj edilebilecek yüksek kapasiteli bir yüksek gerilimli batarya tarafından güç sağlanır. Yüksek kapasiteli batarya tam olarak şarj edilmesinin ardından aracın yalnızca elektrik enerjisiyle Range Rover modeli için yaklaşık 48 km*, yol kat edebilmesini sağlar. Bu menzil işe veya okula gidip gelmek gibi rutin yolculuklar için yeterlidir. Benzer bir yapıya sahip olan P300e motoruna sahip Range Rover Evoque ve Discovery Sport yalnızca elektrik motoru ile yaklaşık 55km yol kat edebilmektedir. _{*Resmi AB Test Rakamları. Yalnızca karşılaştırma amaçlıdır. Gerçek rakamlar farklılık gösterebilir.}

Yüksek sıcaklıklarda bataryanın soğutulması için enerji kullanıldığından menzil kısalır. Bataryanın ömrü yalnızca bu aşırı ısının çok uzun süre devam etmesi durumunda etkilenir. Aynı şekilde, çok düşük sıcaklıklarda bataryanın ısıtılması için enerji kullanıldığından menzil kısalır. Bataryalar -40℃’de saklanabilir ancak sürüşten önce prize takılmalı ve -20℃’ye kadar ısıtılmalıdır.

Hayır, zamanla performanslarından bir şey kaybetmezler. Elektrikli Araç bataryaları çok az bir performans kaybıyla binlerce kez şarj edilebilir.

BEV ve PHEV bataryalar normalde sekiz yıl 160.000 km garantiye sahiptir, bu süre standart araç garantilerine göre önemli oranda daha uzundur.

PHEV hassasiyet, düşük işletim maliyeti ve kısa yolculuklarda sıfır egzoz emisyonu gibi elektrikli araçlar tarafından sunulan birçok avantajın yanı sıra daha uzun yolculuklarda yeniden şarj etmeye gerek kalmadan klasik içten yanmalı motorun esnekliğini sunar. İçten yanmalı ve elektrikli motorun kombinasyonu, aracın büyük kapasiteye sahip klasik motorlarla ilişkilendirilen güç, tork ve performansı sağlayabilmesi anlamına da gelir.

PHEV tamamen elektrikli bir aracın uygun bir seçenek olmayacağı müşterilere elektrikli bir aracın avantajlarının bir çoğunu sunar. Elektrik enerjisinin artan ölçüde yenilenebilir kaynaklardan tedarik edilmesiyle elektrikli araçlar yakıtla çalışan geleneksel araçlara göre çevre açısından avantaj sağlıyor. Bu durum dünyadaki devletler tarafından da her geçen gün daha fazla benimseniyor ve satın alma maliyetini ve şirket araç vergisini düşürmeye yönelik teşviklerin sunulmasını sağlıyor. Böylece elektrikli bir aracın işletim maliyetinin düşük olmasıyla birlikte birçok insan için finansal anlamda cazip bir seçenek oluşturulurken gerektiğinde klasik bir içten yanmalı motora sahip araç kullanma olanağı da bulunuyor.

PHEV araçların avantajlarını en çok, menzilin önemli bir kısmında harici şarj işlemi kullanabilen araç sahipleri deneyimleyecek. Daha uzun yolculuklar harici şarja gerek olmaksızın gerçekleştirilebilecek. Bu yolculuklar sırasında, tam güç gerektiğinde içten yanmalı motora elektrik enerjisi takviyesinde bulunmak üzere bir miktar artık şarj kullanılmasına rağmen ilk şarj bittiğinde aracın yakıt tüketimi klasik motora sahip araçlarla benzer olacaktır.

P400e tamamen elektrik enerjisiyle çalışmasını sağlayan, sürücü tarafından seçilebilir bir Elektrikli Araç moduna sahiptir. Ancak sistem, elektrikli motor tarafından sunulan güçten daha fazlasının gerekli olması ya da batarya şarj seviyesinin (yük taşıma, römork çekme, yüksek hız veya off-road kullanımı gibi) ağır kullanım koşulları sebebiyle aracı yaklaşık 48 km’lik menzil boyunca elektrikli kullanmak için yetersiz kalması durumunda benzinli motoru devreye sokar. P300e motoruna sahip Range Rover Evoque ve Discovery Sport modeli de 55km menzil boyunca sadece elektrikli motor ile kullanılabilmektedir.

PHEV, tıpkı bir HEV araçta olduğu gibi, enerji kaynağı olarak içten yanmalı bir motor, yüksek voltajlı bir batarya veya ikisinin kombinasyonunu kullanır. Sürüş modu, manuel veya otomatik olarak seçilebilir. Sadece batarya enerjisi kullanılarak yapılan yolcuklarda Range Rover için 48 km’ ye kadar, Range Rover Evoque ve Discovery Sport için 55km'ye kadar menzil sağlanır.

Yüksek ya da düşük sıcaklıklarda araç kullanırken soğutma ve ısıtma sistemlerinin kullanımı bataryanın daha hızlı tükenmesine ve dolayısıyla elektrikli araç (EV) menzilinin azalmasına neden olur. Performanslı sürüş de batarya şarjının hızla azalmasına ve yine Elektrikli Aracın menzilinin azalmasına neden olur.

Varsayılan sürüş modunda (Paralel Hibrit) sürücü yakıt ekonomisini veya batarya şarjını iki alternatif şarj yönetim fonksiyonundan birini kullanarak optimize edebilir: • SAVE fonksiyonu – Dokunmatik ekran üzerinden manuel olarak seçilir, SAVE fonksiyonu batarya şarjının seçilen seviyenin altına düşmesini önler. Bu işlem, sürücünün yolculuğun daha sonraki bir bölümünde sessiz, sıfır emisyonla yolculuğunu sürdürmesi için hazırlık yapar. Bataryanın rejeneratif frenleme nedeniyle aşırı ve belirlenenin üzerinde şarj alması durumunda araç yalnızca elektrikli motoru kullanır. • Öngörülü Enerji Optimizasyonu (PEO) fonksiyonu – Aracın navigasyon sistemine bir varış noktası girilmesi PEO fonksiyonunu otomatik olarak devreye alır. PEO seçilen rota için yükseklik bilgisini kullanarak yolculuk boyunca yakıt ekonomisini en üst seviyeye çıkarmak için akıllı şekilde elektrikli motor ve benzinli motor arasında geçiş yapar.

• AC Şarj İşlemi: Elektrikli Araçlar, araca takılabilen ev tipi güç kaynağına uygun şarj kablosuyla birlikte sunulur. Böylece garajınızda ya da açıkhava priziniz varsa dışarısında PHEV aracınızı şarj edebilirsiniz. Bir araç üzeri şarj cihazı bataryaların yalnızca DC elektriği depolayabilmesi nedeniyle AC elektriği DC’ye çevirir. Şarj süreleri hangi ülkede olduğunuza bağlıdır ancak daha hızlı bir şarj işlemi için aracınızı standart prize göre daha hızlı şarj eden bir ev tipi wall box kurabilirsiniz. • Geri Kazanımlı Fren: Elektrikli Araçlar, geri kazanımlı fren fonksiyonu sayesinde kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür ve bu enerjiyi bataryayı şarj etmek için kullanır.

Yerel alışveriş merkezleri, oteller, spor salonları gibi yerlerde bulunan varış noktasında şarj istasyonları, şarj etme dışında sebeplerle ziyaret ettiğiniz yerlerde verilen şarj hizmetleridir.

Servis istasyonlarında ya da Elektrikli Araç şarj istasyonlarında bulunan, en kısa zamanda mümkün olan en yüksek seviyede şarj hizmeti sağlayan daha hızlı şarj donanımlarıdır. Buna "Yolculuk Şarjı" adı verilir.

Land Rover P400e ve P300e aracınız, ev tipi elektrik kaynaklarını kullanarak şarj etmeye uygun standart Ev Tipi Şarj kablosu ile birlikte sunulur. Ancak şarj işleminin rahatlığı ve hızı açısından aracınızı evinizde şarj edebilmeniz için bir wall box kullanmanız tavsiye edilir (temel bir gereklilik değildir). Kurulum maliyetleri pazara (ve elektrik tedarikine) göre değişebilir ancak uygun fiyatlıdır ve kullanımı arttıkça fiyatı da düşmeye devam eder. Wall box yerleşik bir şarj kablosuyla birlikte sunulabilir, alternatif olarak Aksesuar olarak sunulan “Ev Dışı Şarj Kablosu” da wall box ya da ev dışı şarj istasyonlarında kullanılabilir. Global standartları karşılamak için farklı adaptörlerle ve fiş tipleriyle birlikte kullanılabilecek bir Üniversal Şarj Kablosu da aksesuar olarak sunulur. Bu kablolar hem ev tipi hem de endüstriyel priz seçenekleriyle birlikte temin edilir. Endüstriyel seçenek daha hızlı şarj işlemine uygundur ve maksimum 7kW gücü destekleyebilir.

Jaguar Land Rover EV araçları standart olarak doğrudan ev tipi prizlere takılabilen bir şarj kablosuyla donatılmıştır. Daha hızlı ve daha rahat şarj çözümleri için müşterilerin nitelikli bir elektrik teknisyeninden evin elektrik sisteminden ayrı ve özel bir şarj devresini ayırmasını talep etmeleri ve özel bir şarj soketi ya da araç şarjı için wall box taktırmaları tavsiye edilir.

Her Jaguar Land Rover satış bölgesinin kendi pazarında tercih ettiği, müşterinin bulunduğu binayı değerlendirebilecek ve müşterinin bütçesine ve elektrik besleme kapasitesine uygun şekilde önerilerde bulunarak şarj çözümlerinin montaj işlerini düzenleyecek bir tedarikçi mevcuttur. Başka tedarikçi kullanılacaksa donanımın uyumluluğunu garanti etmelidirler.

Tam olarak değil; bu durum bir dizi farklı faktöre bağlıdır. Standart ve hızlı şarj hizmeti sunan, giderek büyüyen bir ev dışı şarj noktası ağı mevcuttur. Şehirlerde ve ana yollarda da birçok “yolculuk” ve “varış noktası” şarj istasyonu kullanımınıza sunulmuştur.

Jaguar Land Rover BEV ve PHEV araçları 8 yıl ve 160.000 km (hangisi önce sona ererse) boyunca şarj garantisine sahiptir. Garanti, aracın uygun şekilde kullanımı ve bakımı ile bataryanın düzenli olarak şarj edilmesine bağlıdır.

Kilowatt saat bir bataryada ne kadar enerji saklanabileceğine yönelik bir ölçüm birimidir. Belirli bir araç için daha yüksek kapasiteli (daha fazla kWh) bir batarya daha fazla menzil ve/veya performansa sahiptir. Belirli bir kapasite için gerçek menzil sürüş stili ve çevre koşullarına bağlıdır.

Motor üreticileri elektrikli araç kullanımındaki artışın ulusal elektrik şebekelerinde sorunlara neden olmaması için halen hükümetler ve enerji tedarikçileriyle çalışmalar yürütmektedir.

Elektrikli motorlar hareket sağlamak için enerji tüketir. Bu harekete artık gerek olmadığında (örneğin bir araç yavaşlarken) fren kuvveti motorun tersine çalışması ve bundan enerji üretilmesi için toplanabilir. Buna geri kazanımlı fren adı verilir ve üretilen elektrik bataryaya geri beslenebilir. Doğru koşullar altında bir elektrikli aracın menzili yeniden üretilen enerjiyle %10 oranında artırılabilir.

EV bataryaları normal olarak sekiz yıllık ve 160.000 km’ lik garantiye sahiptir, bu süre standart araç garantilerine göre önemli oranda daha uzundur. Garanti, aracın uygun şekilde kullanımı ve bakımı ile bataryanın düzenli olarak şarj edilmesine bağlıdır.

Türkiye'de bulunan araç şarj noktalarına buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz. Dilerseniz gitmeyi planladığınız rota üzerinden kalkış ve varış adreslerini işaretleyerek o rota üzerindeki şarj istasyonlarını görüntüleyebilirsiniz.

Elektrikli motorlar hareketsiz durumdayken anında ve eksiksiz tork üreterek çarpıcı tepki ve hızlanma sürelerine ulaşır. Range Rover PHEV 0’dan 100 km/s hıza 6,7 saniyede ulaşırken, Range Rover Evoque için bu değer 6.4 saniyedir. Discovery Sport modelinin 1.5lt PHEV motor seçeneğine sahip motorunun da 0'dan 100km/sa hıza 6.6 saniyede ulaşmaktadır.

Land Rover P400e Aksesuar olarak sunulan sökülebilir çeki demiri aracılığıyla yaklaşık 2500 kg römork çekebilir. Elektrikli Olarak Açılan çeki demiri yüksek gerilimli bataryanın ve ilgili donanımın araçtaki konumu nedeniyle kullanılamaz. Gelişmiş Çekme Yardımı ve arka süspansiyon alçaltma gibi römork çekmeye yardımcı tüm seçenekler P400e’de mevcuttur. Römork çekme EV modunda mümkündür ancak menzil kısalacaktır.

P400e off-road kabiliyetinden ödün vermez ve bazı durumlarda klasik motora sahip araçlara göre daha gelişmiştir. P400e sudan geçme derinliği açısından Range Rover (900 mm) ve Range Rover Sport (850 mm) modelleriyle eşdeğerdir ve elektrikli motor tarafından düşük devirlerde sağlanan ilave tork off-road sürüşe ilişkin çeşitli durumlarda avantaj sağlar. Ek olarak Elektrikli Araç modu bazı Terrain Response modlarında kullanılır. EV modu off-road kullanımına yönelik olarak düşük devirde kullanılır ancak menzil sınırlı olacaktır.

P400e’de standart olarak bir lastik onarım sistemi bulunur ve zeminin altındaki alışılagelmiş konuma bir stepne yerleştirilemez. Ancak gerektiğinde kesiti küçültülmüş ya da tam boy bir stepnenin yükleme alanına yerleştirilmesini sağlayan bir lastik çantası ve yerinde kayışla bağlama sistemi Land Rover Yetkili Satıcıları aracılığıyla sunulur.

BEV’ler ve PHEV’ler dahil olmak üzere tüm Jaguar Land Rover araçları en katı global güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarlanır ve üretilir.

Normal kullanım dahilinde şarj işleminin tamamen güvenli olması sağlanmıştır. Müşteriler veya aracın etrafındakiler herhangi bir elektrik çarpması riskine maruz değildir.